南寧鐵路局一個比較穩(wěn)定的單位，收入不算很高，但也比很多單位多一些，福利比較好，坐高鐵動車火車不要錢。
南寧鐵路局有很多下屬單位部門：
南寧機務(wù)段、柳州機務(wù)段、南寧客運段、南寧車務(wù)段、柳州車務(wù)段、桂林車務(wù)段、百色車務(wù)段、玉林車務(wù)段、梧州車務(wù)段、南寧工務(wù)段、柳州工務(wù)段、桂林工務(wù)段、桂林高鐵工務(wù)段、玉林工務(wù)段、百色工務(wù)段、柳州工務(wù)機械段、南寧電務(wù)段、柳州電務(wù)段、南寧供電段、柳州供電段、南寧通信段、南寧車輛段、南寧車輛段、柳州車輛段..............

很多崗位職責(zé)不清晰，忙的忙死，閑的閑死，沒關(guān)系很難混，在南寧鐵路局工作升職比較注重關(guān)系背景，不太注重人才的培養(yǎng)，國企單位很多都是這樣，他們需要的是繼承者，而不是所謂的人才。

意見和建議：應(yīng)該注重人才的培養(yǎng)，而不是一味的繼承，提高人才的收入水平。政策的實施靈活一些，畢竟人是活得嘛，怎么對單位有利怎么來。

大概知道一點，如果是動車火車司機的話，他們有基本工資應(yīng)該有2000多。另外就是每開一次車都有補貼，上車一次大概4個小時，不讓時間太長。每個月也就上車不到10次。

鐵路是按路局劃分的，具體到南寧鐵路局機車乘務(wù)員的工資，有很多不確定的因素在里面，一看你分在哪個機務(wù)段，二看你是跑貨車還是客車，三是看你走長交路還是短交路，四是看你們段用得是單操還是雙操。
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比如說你是剛提職的新司機，又在南寧柳州等機務(wù)段等較大的段工作，還是跑客車的長交路，剛好還是實行單司機操縱，那么恭喜你，月工資決不會少于5000元。

某客運段十一月工資：
崗位301 技能86 崗浮55 新崗位350 生產(chǎn)獎90 安效獎50 風(fēng)險獎200 收入獎45 工效獎50 十月一加班317.07 乘務(wù)費170.88 工齡22 副食50 房補8.85 書報6 合同59 崗餐60 交補33

扣的：收入互聯(lián)7.6 三級考核50.5 會費1.5 年金19.6 養(yǎng)老保險156.42 公積金100 醫(yī)療保險39.1 失業(yè)保險2.9 所得稅12.36 實得：1563.82元