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南寧軌道交通集團公司總部和廣西五菱汽車集團公司哪個好？

都能拿到這兩家公司的offer,按普通正式員工來比較誰更好些？南寧軌道交通集團公司總部和廣西五菱汽車集團哪個單位更有前途些？請各位來說說哦，謝謝大家了
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廣西五菱汽車集團一線員工；每天加3小時，每周6天，一個月能稅前5000多，年底9個月左右年終獎。軌道交通：現在一個月稅前4000多，但是公積金黑高，年底2-3萬，節(jié)假日不休息，每天倒班，早晚班，另外就是做輕軌不要錢。

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南寧軌道交通集團總部是是南寧市直國企，廣西五菱汽車集團是區(qū)直國企，1級下屬單位是處級國企。
  • 一個可以出軌，一個可以車震，看你個人選了

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在世俗眼中，社會地位和好感度講，南寧軌道交通好些，你找堂客，都要占點名聲優(yōu)勢，但是軌道的人，算是比較了解，有段時間接觸比較多，待遇和上面說的差不多，死工資三千多四千，住房公積金卻扣一千多，現錢剩得少，年終發(fā)個一兩萬。我說的就是站務值班室的。
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但是，這些人感覺為人處事很高調，喜歡耍，吃，享受，攀比，因為個別屋頭是有錢人，拿錢找關系買進來的，混個穩(wěn)定日子的，但是因為風氣影響，那些媽老漢大多數是鐵路系統(tǒng)職工的，也跟倒操！接觸了，感覺，基本上人人都是蘋果，喜歡泡吧。喜歡在商圈吃飯。言談舉止裝洋氣！有點遙不倒臺。

后頭，覺得厭煩，沒得往來了，我心頭在想，哥是電力系統(tǒng)的正式，我們單位隨便一個低工種的收入和住房公積金都比你們班組長高得多，我們單位那些一天老實巴交的，上班穿爛工作服個蓓！
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一天也省吃儉用的，個別老師傅手機還用的贈送機，真的搞不懂他們單位的啷個這么有自信高調？反正，我覺得輕軌風氣很不好，其他倒無所謂。
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我是站在我的職業(yè)角度和社會圈子看問題的哈，因為家里，朋友，自己都是吃黨飯的，相對評估靠譜點，雖然沒吃過豬肉，但是吃過牛肉的，只是給你說明這么個情況而已。

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南寧地鐵軌道公司是市一級的企業(yè)，五菱是區(qū)一級的企業(yè)，從實力來說肯定是五菱汽車集團強一點了

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